Test - Hot Wheels: Williams F1 Team Driver : Hot Wheels: Williams F1 Team Driver

Die Qualifikation beginnt.

Die Gegner schlafen nicht...
Bekanntlich machen Rennen erst Spaß, wenn man als Pilot auch gefordert wird. Allerdings hängt es auch davon ab, wie die Konkurrenz fährt, damit die Motivation, gegen die computergesteuerten Fahrer anzutreten, nicht auf der Strecke bleibt. Ihr werdet also schnell merken, nach welchem Muster die KI-Widersacher den Sieg erinnern wollen: Zuerst einmal ist auffällig, dass alle Wagen mehr oder weniger auf der Ideallinie bleiben, solange ihr ihnen nicht im Weg steht - was nicht heisst, dass ihr nicht abgeschossen werdet, denn Rempler von hinten auf gerader Strecke und seitliche Kollisionen sind vor allem in den Kurven keine Seltenheit. Ab und zu fahren eure Konkurrenten zwar auch ins Seitenaus, holen dann aber erstaunlich schnell wieder auf.

Kampf um die Führung.

So seht ihr also eure Gegner wie auf einer Kette aufgereiht auf der Ideallinie fahren, wobei der letzte der KI-Piloten relativ schnell zurückfällt, wohl damit ein weniger geübter Spieler nicht an letzter Stelle durchs Ziel kommt und deprimiert in die Röhre guckt. Weiter scheinen die virtuellen Kollegen immer mit dem gleichen Wagen-Setup unterwegs zu sein, denn vor allem nach dem ersten Sieg in der jeweiligen Fahrzeug-Klasse, wenn ihr also auf der zweiten Strecke euer Glück versucht, hängt ihr eure Konkurrenten mittels einer leichten Verschiebung des Reglers in Richtung 'Beschleunigung' locker ab - zumal die zweite Etappe immer um einiges kurviger ist als die erste.

Technisches
Da wir schon auf die Strecken zu sprechen kommen, will ich auch hierzu ein paar Worte verlieren: Optisch sind die einzelnen Austragungsorte wenig detailliert dargestellt. Bäume und ähnliche Dinge sind unbewegliche Bitmap-Flächen, 3D-Objekte am Wegesrand sind eher selten und die Zuschauer auf den Tribünen sind meist ein reiner Pixelbrei. Dafür ist das Ganze wenigstens sehr farbenfroh ausgefallen und ab und ist auch ein Vogel oder ein über der Rennstrecke Kreise ziehendes Flugzeug zu sehen - warum dieses immer an der gleichen Stelle und genau über der Rennbahn kreist, ist dann wohl nicht so wichtig. Wenigstens ist die Framerate konstant, auch wenn alle Fahrzeuge gleichzeitig dargestellt werden - wen wundert's, sehen doch alle auch gleich aus.

Auf der Ideallinie.

Solltet ihr euch übrigens im Karriere-Modus bis zur Formel Eins durchgekämpft haben und jetzt glauben, endlich in einem Williams BMW um die Weltmeisterschaft im Stile anderer und wenigstens im Ansatz vergleichbarer Titel fahren zu dürfen, werdet ihr zum vierten Mal enttäuscht: Statt sich an originalgetreuen Austragungsorten austoben zu können, bekommt ihr solch vielsagende Namen wie 'Deutsche Strecke' oder 'Belgische Strecke' vorgesetzt. Über dieses Manko kann dann auch der simpel gestrickte Strecken-Editor nicht mehr hinweghelfen.

Schon beim ersten mit Musik unterlegten Rennen kommt eher gewohntes Arcade-Feeling auf, zumal auch die Steuerung relativ einfach in den Griff zu bekommen ist. Weniger gelungen sind allerdings die Motorengeräusche und die Soundeffekte bei Kollisionen: Die PS-Monster der Formel-Eins tönen ganz seltsam, irgendwie zu dünn, eher nach einer zu groß geratenen Mücke. Weiter hört ihr auch nicht, wenn sich ein Gegner von hinten nähert und euch langsam aber sicher auf die Pelle rückt, von Schaltgeräuschen oder Ähnlichem gar nicht zu sprechen.

Wenigstens die allerjüngsten Rennfahrer werden sich aber sicher über diesen Titel freuen, liegt doch dem Spiel ein original 'Hot Wheels'-Spielzeugauto bei...