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Einsteigerfreundlichkeit
Natürlich geht es in einer Simulation darum, möglichst realitätsgetreu durch die Kurven zu rasen und das letzte Quäntchen Leistung aus dem eigenen Fahrzeug herauszukitzeln. Die technischen Möglichkeiten in Form zahlreicher Tuning-Optionen sind in beiden Titeln gegeben, wobei in 'Grand Prix 4' die einzelnen Einstellungen und deren Auswirkungen in Form einer Enzyklopädie gleich noch mit erklärt werden. In Sachen Fahrhilfen sind ebenfalls beide Titel vorbildlich und bieten dem Anfänger die nötige Unterstützung, um eine Strecke möglichst unbeschadet befahren zu können.

So weit so gut, darf der angehende Hobby-Pilot in 'F1 2002' aber zusätzlich in einer Fahrschule die ersten Schritte wagen und sein fahrerisches Können perfektionieren. Im Vergleich dazu müssen Besitzer des Konkurrenz-Produktes ihre ersten Erfahrungen mit der Spielanleitung in der Hand machen: Mittels detaillierter Beschreibung der Strecke in Monza soll diese nachgefahren werden. Aber wer macht schon den Führerschein mit einer geschriebenen Anleitung ...

Fazit:
Beide Titel bieten ausgezeichneten Nachschub für alle Formel Eins-Fans, wobei meiner Ansicht nach EA Sports 'F1 2002' beim Gesamteindruck knapp die Nase vorne hat. Das Produkt erscheint alles in allem etwas reifer, Kinderkrankheiten sind kaum zu finden. Im Gegenzug ist aber 'Grand Prix 4', zumindest was die Fahrphysik angeht, immer noch die bessere Wahl. Die Autos fahren sich einfach ausgezeichnet und auch das Schadensmodell gefällt hier besser. Daneben ist die Grafik etwas bunter, wobei dieser Punkt wohl Geschmacksache ist - vor allem wenn man bedenkt, dass die optische Pracht auch ihren hardwareseitigen Preis hat.

Hier der direkte Vergleich der beiden Titel: